Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

В.Новгород-Чудово-Кириши-Пестово. Мологский ход. Савеловская магистраль. 19.02.2020

Самая длительная электричка ОАО «РЖД» на северо- западе Санкт- Петербург, почти 6,5 часов в пути, 400 км, Новгород- Пестово..
Для, чтобы увидеть глубинку России глазами связиста- в ней нужно побывать ! С.Петербург-МГА-Сонково-Савелово-Москва реконструкция Мологского хода под грузовые перевозки.. 19.02.2020

teZgDxjFzl0.jpg
Collapse )

Станция Нижний Бестях Амуро-Якутской ж.д. в период технологического движения, 2017 год, 18.10.2017

В конце июля  2019 года случилось долгожданное открытие пассажирского движения от ст. Томмот до ст. Нижний Бестях на Амуро-Якутской магистрали, о чем подробно  сообщил уважаемый Periskop. Этот момент примечателен тем, что ранее от ст. Томмот до столицы Якутии нужно было добираться по автодороге, но и это не самое главное, так как станцию Нижний Бестях от города Якутск отделает река Лена, ширина течения здесь доходит вместей с поймой до 10 км и более.

Нижний Бестях занимает важное стратегическое сообщение на карте Якутии и России, так именно из Н.Бестяха обеспечивается связь Якутии по авто и железной дороге с территорией остальной страны, а также связь по автодороге с Магадоном.

Летом между Якутском и поселком Нижний Бестях, расположенным на восточном берегу р. Лена действует автомобильная переправа длиной около 15 км, зимой р.Лена преодолевают по временным зимникам, часто в нарушение безопасности, когда лед еще не достаточно крепок в ноябре или уже не достаточно крепок весной, в мае.

Основные проблемы в сообщении между Якутском и Нижним Бестяхом возникают в межсезонье, в октябре-ноябре и апрель-май. Именно тогда пассажиров между берегами Лены перевозят суда на воздушной подушке, а автотранспорт по р. Лена перевозят паромом с ледоколом.

В этом смысле вопрос строительства моста через р.Лена в Якутске обсуждается многие годы, о перспективах строительства моста через р.Лена в Якутске подробно сообщил уважаемый Periskop.

Важные моменты перспектив строительства моста через р.Лена в городе Якутск напомнили мне день, когда находясь в служебной командировке в г. Якутск я решил в выходной день осмотреть перспективы строительства ж.д. станции Нижний Бестях, это было в далеком 2017 году, когда движение по ж.д. от ст. Томмот до ст. Нижний Бестях было технологическим. Для того, чтобы попасть на станцию Нижний Бестях мне необходимы было переправиться через р.Лена в поселок Нижний Бестях, а оттуда уже автомашиной добраться до закрытого объекта- станция Нижний Бестях... Было именно межсезонье, октябрь, на р.Лена активно шла шуга..

nbestyah_181017_ed_45_std.jpg

Collapse )

Ласточка Санкт Петербург-Маткаселька 23.03.2019

В последние 2 года РЖД развивает направление и географию полета Ласточек под тепловозом ТЭП-70. Это позволяет продлить маршруты Ласточек в областные центры, расположенные в 200..300 км от мегаполисов, где уже нет контактной сети. Особый интерес в этом вопросе вызывает следование Ласточки под тепловозом ТЭП-70, т.к. обычно используемые неэлектрефицированные участки железных дорог изначально не предназначены для скоростного движения и существующие пригородные поезда на данных участках движутся со скоростью 30..50 км в час, тогда как Ласточки под тепловозом ТЭП-70 преодолевает данные участк со скоростью до 100 км в час и это при буксировке, а маршрут Владимир-Иваново до 140 км в час, т.е. почти предел скорости ТЭП-70.  Крайне интересна, конечно и сама поездка по таким маршрутам, т.к. на станциях где заканчивается электрификация происходит прицепка/расцепка Ласточки и тепловоза ТЭП-70, процесс крайне интересный, занимающий от 20 до 40 минут и позволяющий хорошо наблюдать процесс.

Изветсная география маршрутов Ласточка под тепловозом ТЭП-70 на сегодня:

1. Москва-Иваново (первый маршрут)
2. Санкт-Петербург Псков (скоро планируется продлениее до ст. Печоры)
3. Санкт Петербург Сортавала
4. Псков-Новгород-Чудово-Волховстрой-Петрозаводск

Маршрут Санкт Петербург Сортавала был открыт РЖД в декабре 2018 года и по выходным дням продляется до ст. Маткаселька (Карелия) для того, чтобы доставить туристов в горный Парк Рускеала.  Решено было отправиться именно по этому маршруту, в царство тепловозов Карелии на Ласточке !!

markaselka_230319_15_std.jpg

Collapse )

Запуск МКЖД 1-й этап (10 сентября 2016 года)

Оригинал на www.russos.livejournal.com

Subject:
Тарифы на МЦК (МКЖД)
Time: 7:09 pm.
К началу движения на Московском центральном кольце, первый этап запуска которого состоится уже 10 сентября, власти столицы утвердили тарифы на проезд. Об этом говорится в Постановлении Правительства Москвы, опубликованном 22 августа на официальном сайте мэра Москвы Сергея Собянина.

В документе речь идет о внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 15 декабря 2015 г. N 880-ПП «О проездных билетах и тарифах на услуги по перевозке пассажиров и багажа транспортом общего пользования в городском, включая метрополитен, и пригородном сообщении (за исключением железнодорожного транспорта)». Поправки позволят полностью интегрировать железную дорогу, которая всегда была в федеральном ведомстве, в городской общественный транспорт. Это, в свою очередь, даст возможность Московскому центральному кольцу иметь единые с метрополитеном тарифы и билеты. Принятые изменения начнут действовать уже с 1 сентября.

Кроме того, власти Москвы утвердили тарифы на проезд по Московскому центральному кольцу. Так, на МЦК будут действовать привычные проездные документы: «90 минут», «Единый» и карта «Тройка». «Единый» билет на двадцать поездок обойдется москвичам в 650 рублей, на 40 поездок — в 1300, на 60 поездок — в 1 570 рублей. Для владельцев карты «Тройка» проезд по МЦК будет стоить, как и в столичном метро, — 32 рубля. Билет на одну и две поездки по стоимости будет равен цене проезда на метро — 50 и 100 рублей, соответственно.

Стоит отметить, что всем горожанам будет доступна бесплатная пересадка с метро на МЦК и обратно в течение 90 минут после первого прохода в структуру метрополитена. С этой целью турникеты столичной подземки перепрограммируют. Также на Московском центральном кольце сохранятся все существующие городские льготы.



Московское центральное кольцо, которое активно готовится к сдаче, фактически станет второй кольцевой линией метрополитена, объединив столичную подземку, пригородные поезда и наземный городской транспорт. МЦК — это 31 станция, 14 пересадок на метро, 6 — на электрички (после второго этапа запуска 17 — на метро, 10 — на электрички). С каждого ТПУ можно пересесть на наземный городской пассажирский транспорт. Всего благодаря развитию транспортной инфраструктуры, доступность многих районов значительно улучшится. У горожан появится более 350 возможных вариантов пересадок при перемещениях по городу.

Появилась еще такая инфографика, где что будет работать:
lewCBX0ybSs

Да, кольцо поедет полностью, но не все остановки будут сданы в первой пусковой очереди. Это было ожидаемо и, в общем, ничего страшного. Для такого сложного и огромного проекта это даже нормально.

Зоопарк на МЦК

Оригинал взят у mostransit в Зоопарк на МЦК
С 19 по 21 июля, после небольшого перерыва на МЦК возобновляется тестовое движение. На этот раз в планах стоит отработать 6-минутный интервал между поездами, для потребуется 28 составов: 14 на внутренней стороне и 14 на внешней. Всего на кольце планируется эксплуатировать 33 электропоезда серии ЭС2Г, 10 из них ещё не добрались c завода в Верхней Пышме до Москвы. Поэтому на данный момент МДОСС располагает 23-мя "Ласточками", с порядковыми номерами 011-034. Не хватает как минимум 5 составов! Электрички с Казанского направления МЖД вызвались решить эту проблему. Так что наряду с "Ласточками" сегодня рассекают и "Демихи" (ЭД4М, ЭР2 и модификации) в шестивагонном исполнении. Что ж начнём охоту:



{Напоминаю, что все фото кликабельны, можно посмотреть/скачать в полном разрешении}

Collapse )

Трамваи Волчанска и Краснотурьинска

Оригинал взят у griphon в Трамваи Волчанска и Краснотурьинска
На севере Свердловской области есть небольшой город Волчанск. Город совсем крошечный, практически деревня, так, что про него даже многие жители других районов Свердлощины никогда не слышали. Зато хорошо слышали про него транспортные фанаты. Ведь это самый маленький город России, в котором имеется свой трамвай! Рядом есть чуть более крупный Краснотурьинск, в котором также есть свой трамвай! Две маленькие, но такие душевные системы в глухой уральской глуши. Как они живут?


Collapse )


Горьковка. Расписание пригородных поездов. 1934/35 гг.

Оригинал взят у vita_life777 в Горьковка. Расписание пригородных поездов. 1934/35 гг.
      Итак, сегодня Горьковское (Нижегородское) направление. Уже построено электродепо в Обираловке и шустрые электрички бегают до "платформы 24-го километра" и в Балашиху. Ну а дальше шла неспешная паровая жизнь. Кстати, пригородное движение на данном направлении получило активное развитие  именно с приходом первых лет "индустриализации". Балашиха, Реутов-Обираловка, Ногинск, Электросталь, Дрезна, Орехово - все эти населенные пункты хорошо "выросли" в 30-е годы.
      Кстати, Москва-Рогожская звучит куда приятнее чем "Серп и Молот". Но это лирика... Из технических моментов: время хода электропоезда Москва - Обираловка образца 1934 года почти не отличается от 2014 года. Как вы думаете, почему?


1

Collapse )